+86-18067422188
-
-
-
-
WhatsApp
-
WeChat
Продукция
Гидравлический рабочий цилиндр сцепления 21214-1602510 для Lada Niva
✅ Оригинальная совместимость с моделями Niva, Niva Urban, Bronto
✅ Прочный пластик: устойчивость к коррозии и экстремальным температурам
✅ Герметичный пылезащитный чехол для защиты от грязи и влаги
✅ Быстрый монтаж: удобное быстросъёмное соединение
✅ Надёжность, проверенная в суровых условиях российских дорог
Описание
маркер
🇷🇺 Описание гидравлического рабочего цилиндра сцепления (ОЕМ: 21214-1602510)
Этот гидравлический рабочий цилиндр сцепления с артикулом 21214-1602510 разработан специально для автомобилей Lada Niva (в том числе моделей Urban и Bronto), обеспечивая точное и плавное управление сцеплением. Изготовлен из высокопрочного пластика, он сочетает в себе лёгкий вес и высокую устойчивость к износу, коррозии и температурным колебаниям, что особенно важно для эксплуатации в суровых российских условиях.
Конструкция включает герметичный пылезащитный чехол, который защищает внутренние компоненты от пыли, влаги и грязи, продлевая срок службы. Быстросъёмное соединение с зелёным колпачком упрощает монтаж и обслуживание, минимизируя риск утечек гидравлической жидкости. Деталь полностью соответствует заводским стандартам АвтоВАЗ, гарантируя идеальную совместимость и надёжную работу на протяжении всего ресурса.
Она является незаменимым компонентом для восстановления работоспособности системы сцепления, обеспечивая чёткое переключение передач и комфортное вождение даже на бездорожье.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0199
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0181
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0273
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0061
Эта деталь имеет оригинальный номер MA10-41-990M1. Этот рабочий цилиндр в первую очередь подходит для версий с механической коробкой передач некоторых минивэнов и небольших грузовиков Чангань, таких как Звезда Чананя 2, Звезда Чананя S460, Звезда Чананя 9, Чанганьский телец и минивэнов серии Чангань Куаюэ.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0135
Этот главный цилиндр сцепления, оригинальный номер 2345A083, совместим с такими моделями, как Фольксваген Гольф, Пассат и Маготанский, а также Ауди A3, A4 и TT с двигателями 1.8T и 2.0T.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0103
Описание характеристик Оригинальный номер F01-1608010 Название детали: Главный цилиндр сцепления
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0146
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0012
Этот главный цилиндр сцепления с кодом оригинального оборудования 55196182 подходит в первую очередь для известных Фиат Палио, Сиена и Выходные в Палио.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0029
Эта деталь с номером оригинального оборудования 6RD 721 388 B — главный цилиндр сцепления, используемый Фольксваген Группа для своих автомобилей эконом-класса (например, PQ25).
Пластиковый рабочий цилиндр сцепления-600.0182
Эта деталь с номером оригинального оборудования OK2JT-41990 в основном подходит для версий с механической коробкой передач многих популярных компактных автомобилей, таких как Хендай Элантра, Верна, Лэнгдонг, Киа Форте и K3.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0196
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0048
Эта деталь с оригинальным номером T11-1608010 представляет собой главный цилиндр сцепления. Судя по номеру детали, он в первую очередь совместим со многими популярными моделями автомобилей Чангань, включая ЧанганьЭадо, Юэсян (V3/V5/V7), CS35 (механическая коробка передач) и некоторые модели Оунуо.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0152
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0053
Эта деталь с оригинальным номером 1224067 представляет собой главный цилиндр сцепления. Судя по номеру детали, он в первую очередь совместим с моделями Донгфэн Пежо и Донгфенг Ситроен с механической коробкой передач, включая Пежо 307, Пежо 408 (ранние модели), Ситроен Си-четвертый и Ситроен Елисейский.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0198
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0008
Этот главный цилиндр сцепления, имеющий различные коды оригинального оборудования (например, 1J1721388E, VW2020-1605000 и NT2050-1605100), в первую очередь подходит для моделей SAIC Фольксваген на платформе PQ34, включая Лавида, Бора и Гольф. Он широко распространён.