+86-18067422188
-
-
-
-
WhatsApp
-
WeChat
Продукция
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0053
Эта деталь с оригинальным номером 1224067 представляет собой главный цилиндр сцепления. Судя по номеру детали, он в первую очередь совместим с моделями Донгфэн Пежо и Донгфенг Ситроен с механической коробкой передач, включая Пежо 307, Пежо 408 (ранние модели), Ситроен Си-четвертый и Ситроен Елисейский.
Описание
маркер
Чжунлянчэн Модель
600.0053
Номер оригинального оборудования продукта
OEM 1224067
OEM 1226669
OEM 1232971
OEM 1330266
OEM 1476806
OEM 1539937
OEM 1863548
OEM 30681422
OEM 3M517A543AB
OEM 3M517A543AC
OEM 3M517A543AD
OEM 3M517A543AE
OEM BP4K41400E
OEM PND293
Применимая модель
Сосредоточить
Описание продукта
Эта деталь с оригинальным номером 1224067 представляет собой главный цилиндр сцепления. Судя по номеру детали, он в первую очередь совместим с моделями Донгфэн Пежо и Донгфенг Ситроен с механической коробкой передач, включая Пежо 307, Пежо 408 (ранние модели), Ситроен Си-четвертый и Ситроен Елисейский.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0195
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Пластиковый рабочий цилиндр сцепления-600.0111
Этот компонент, оригинальный номер J69-1609010, является ключевым актуатором гидравлической системы управления сцеплением многих классических моделей автомобилей Чери. Он подходит в первую очередь для Чери Коувин, Фэнъюнь, A5 и Тигго 3 (ранняя версия с механической коробкой передач).
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0135-01
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0289
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0136
Корпус главного цилиндра изготовлен из высокопрочного нейлонового инженерного пластика, который обеспечивает отличную маслостойкость, герметичность и коррозионную стойкость. Он также имеет преимущества перед металлом с точки зрения снижения веса и стоимости производства.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0157
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0164
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0048
Эта деталь с оригинальным номером T11-1608010 представляет собой главный цилиндр сцепления. Судя по номеру детали, он в первую очередь совместим со многими популярными моделями автомобилей Чангань, включая ЧанганьЭадо, Юэсян (V3/V5/V7), CS35 (механическая коробка передач) и некоторые модели Оунуо.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0069
Оригинальный номер 31420-0K071 Название детали: Главный цилиндр сцепления
Сборочный узел рабочего цилиндра сцепления-600.0123
Этот компонент с номерами оригинального оборудования (OE) 1K0 721 261 и её производных (например, 1K0721261A для AH, AK, AL и т. д.) и 5Q0 721 261 совместим со многими популярными моделями механических коробок передач, включая Фольксваген Сагитар, Маготанский, Гольф VI/VII, Бора, Лавида, Шкода Октавия и Ауди A3 (8V).
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0029
Эта деталь с номером оригинального оборудования 6RD 721 388 B — главный цилиндр сцепления, используемый Фольксваген Группа для своих автомобилей эконом-класса (например, PQ25).
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0137
Этот пластиковый узел сцепления с номером J42-1608010 подходит в первую очередь для следующих моделей: Фольксваген Группа: модели с механической коробкой передач, такие как Джетта, Сантана (например, Сантана NF), Polo и Шкода Октавия/Ся Жуй.
Пластиковый рабочий цилиндр сцепления-600.0184
Этот компонент, имеющий номера оригинального оборудования 41065-D3000 и 41605-D3000, в основном подходит для версий с механической коробкой передач моделей среднего и высшего класса, таких как Хендай Соната, Мистра, ix35, Киа K5 (Оптима) и Спортейдж.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0198
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0185
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0059
Название детали: Главный цилиндр сцепления, также известный как рабочий цилиндр сцепления или рабочий цилиндр.