+86-18067422188
-
-
-
-
WhatsApp
-
WeChat
Продукция
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0012
Этот главный цилиндр сцепления с кодом оригинального оборудования 55196182 подходит в первую очередь для известных Фиат Палио, Сиена и Выходные в Палио.
Описание
маркер
Чжунлянчэн Модель
600.0012
Номер оригинального оборудования продукта
55196182
Применимая модель
Указ
Описание продукта
Этот главный цилиндр сцепления с кодом оригинального оборудования 55196182 подходит в первую очередь для известных Фиат Палио, Сиена и Выходные в Палио.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.001
Его различные номера оригинального оборудования (например, 8E1721401AG, 8E1721401AK, 8E1721401C, а также широко известный главный цилиндр сцепления B5 и OEM PNA110) в основном используются в классических моделях, таких как Ауди A4 (B5), A6 (C5) и Пассат B5.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0004
Его OE-номера (коды оригинальных аксессуаров) богаты, включая 00002259, 23810-79J01, 23810-79J01-000, ADA100AG1, 23810-79J21 и т. д., которые в основном подходят для моделей серий Чанган Сузуки Тянью SX4, Быстрый и Чанхэ Сузуки Лэнди.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0059
Название детали: Главный цилиндр сцепления, также известный как рабочий цилиндр сцепления или рабочий цилиндр.
Пластиковый рабочий цилиндр сцепления-600.0028
Эта деталь с номерами OE 1K0721261, 0003232, KN19031.4.7 подходит в основном для моделей на базе платформ Фольксваген MQB и PQ35, таких как Фольксваген Сагитар, Маготанский, Гольф VI/VII и Шкода Октавия.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0175
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0083-03
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0197
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0152
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0173
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0164
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0053
Эта деталь с оригинальным номером 1224067 представляет собой главный цилиндр сцепления. Судя по номеру детали, он в первую очередь совместим с моделями Донгфэн Пежо и Донгфенг Ситроен с механической коробкой передач, включая Пежо 307, Пежо 408 (ранние модели), Ситроен Си-четвертый и Ситроен Елисейский.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0196
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0163
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0135
Этот главный цилиндр сцепления, оригинальный номер 2345A083, совместим с такими моделями, как Фольксваген Гольф, Пассат и Маготанский, а также Ауди A3, A4 и TT с двигателями 1.8T и 2.0T.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0174
Его основная функция — преобразование механического усилия, прилагаемого водителем при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление тормозной жидкости. Это давление затем точно передается по металлическим трубкам на рабочий цилиндр сцепления со стороны трансмиссии, приводя в действие выжимной подшипник и обеспечивая плавное включение и выключение сцепления.
Сборочный узел главного цилиндра сцепления-600.0023
Эта деталь с номером оригинального оборудования 24104708 подходит в первую очередь для моделей Великая китайская стена Хаваl H6 (ранние версии с механической коробкой передач), Хавал H5 и некоторых популярных моделей, таких как БЫД F3 и Джили Эмгранд.